مبدأ عمل آلة اللف: خيوط الرقاقة المسحوبة من الاسطوانة ، من خلال قضيب التوجيه وجهاز التوجيه العرضي ، من إخراج بكرة التوجيه ، من خلال خطاف التوجيه ولفيفة السفر حول الأنبوب. عندما يقوم المغزل بتدوير الأنبوب للدوران معًا ، يسحب الغزل المسافر لتدويره في حلقة الطوق ويلف الغزل.
يتم غلق البكرات الموجودة على إطار البكرة في الغالب على القالب في الشكل الأفقي ، ويسحب غزل الرقائق لآلة اللف الخارجية البكرة للتدوير والعودة من الجانب الخلفي. من أجل الحد من الكسر النهائي الناجم عن التوتر المفرط أثناء فك الغزل المفرد ، تكون الأسطوانة المخروطية محكمة الغلق على محور الدوران ، ويتم سحب الخيوط المفردة محوريًا من الطرف المعني للأنبوب ، وبالتالي تحقيق الاندماج في التغذية الإطار. يمكن لآلة اللف المدمجة أن توفر عملية سحب الخيوط وهي مناسبة بشكل عام فقط للخيوط المزدوجة الخيط مع متطلبات جودة الغزل المنخفضة. عادةً ما تكون بكرة التوجيه زوجًا من الأسطوانة الملساء. الأسطوانة السفلى من 6 إلى 8 سبيكة مقطع واحد ، فسيفساء كاملة الطول. كل مغزل من الأسطوانة العلوية مدفوع بالوزن الذاتي والاحتكاك للأسطوانة السفلية. يحتوي الغزل المركب على طريقة لف معينة على الأسطوانة ، مما يجعل الغزل به قوس احتكاك كافٍ مع الأسطوانة لضمان أن الأسطوانة تنقل الغزل إلى منطقة الالتواء بسرعة موحدة. يستخدم البعض منهم بكرات سفلية أو حتى زوجان من الأسطوانات للتكيف مع التوتر العالي الملتوي ولتغذية الخيوط بالتساوي على خيوط الغزل أو آلات اللف السميكة الخاصة. في الجزء الأسطواني ، تم تجهيز بعض آلات اللف بجهاز التوقف الذاتي للنهايات المكسورة. بعض آلات اللف مجهزة بخزان مياه تحت قضيب التوجيه. قبل لف خيوط الرقاقة ، يطلق عليها آلة اللف الرطب. يتميز الغزل الملتوي الرطب بمزايا القوة العالية والسطح الناعم ، ولكن هناك حاجة إلى مواد مضادة للصدأ للكرات وإطارات التوجيه.
