مبدأ عمل آلة اللف: خيوط الرقاقة المسحوبة من الاسطوانة ، من خلال قضيب التوجيه وجهاز التوجيه العرضي ، من إخراج بكرة التوجيه ، من خلال خطاف التوجيه ولفيفة السفر حول الأنبوب. عندما يقوم المغزل بتدوير الأنبوب للدوران معًا ، يسحب الغزل المسافر لتدويره في حلقة الطوق ويلف الغزل.
معظم المربعات الموجودة في إطار البكرة يتم حلقها على الإضافة في شكل أفقي ، ويسحب غزل الرقاقة البكرة للتحول من جانب إلى آخر. من أجل الحد من الكسر النهائي الناجم عن التوتر المفرط أثناء فك الغزول المفردة ، يتم استخدام أسطوانة مخروطية لتغطية محكم المغزل إدراج بإحكام ، ويتم سحب الغزل واحدة خارج محوري من الطرف المعني للأنبوب لتحقيق التزاحم في إطار التغذية. يمكن لآلة اللف المدمجة أن توفر عملية سحب الخيوط وهي مناسبة بشكل عام فقط للخيوط المزدوجة الخيط مع متطلبات جودة الغزل المنخفضة. عادةً ما تكون بكرة التوجيه زوجًا من الأسطوانة الملساء. الأسطوانة السفلى من 6 إلى 8 سبيكة مقطع واحد ، فسيفساء كاملة الطول. كل مغزل من الأسطوانة العلوية مدفوع بالوزن الذاتي والاحتكاك للاسطوانة السفلية. يحتوي الغزل المركب على طريقة لف معينة على الأسطوانة ، بحيث يكون للخيوط والأسطوانة قوس احتكاكي طويل بما فيه الكفاية لضمان أن الأسطوانة تنقل الغزل إلى منطقة الالتواء بسرعة موحدة. يستخدم البعض منهم بكرات سفلية أو حتى زوجان من الأسطوانات للتكيف مع التوتر العالي الملتوي وتغذية الخيوط بالتساوي على خيوط سلكية الغزل أو آلات اللف. في الجزء الأسطواني ، تم تجهيز بعض آلات اللف بجهاز التوقف الذاتي للنهايات المكسورة. بعض آلات اللف مجهزة بخزان مياه تحت قضيب التوجيه. قبل لف خيوط الرقاقة ، يتم استخدام الماء لأول مرة ، وهو ما يسمى آلة اللف الرطب. يتميز الغزل الملتوي الرطب بمزايا القوة العالية والسطح الناعم ، ولكن هناك حاجة إلى مواد مضادة للصدأ للكرات وإطارات التوجيه.
