يعد المغزل أحد الأجزاء الرئيسية للالتواء واللف على إطار الغزل ، وهو عبارة عن مجموعة ذات عمود دوار نحيف مدعوم بنقطتين كالجسم الرئيسي. هناك مغزل على إطار متنقل ، وإطار الغزل وإطار التواء. تقليديا ، يتم التعبير عن مقياس المعدات والقدرة الإنتاجية لمصانع الغزل من خلال عدد المغزل. عدد وسرعة المغزل لها تأثير مباشر على القدرة الإنتاجية للعمليات المقابلة ، وخاصة المغزل الغزل. ترتبط جودة المغزل ارتباطًا وثيقًا بجودة الخيوط واستهلاك الطاقة والضوضاء البيئية وإنتاجية العمل. لذلك ، يرتبط تجميع المغزل مباشرة بأداء ونطاق الاهتزاز للمغزل الكامل. لذا ، ما هي المشاكل الشائعة في استخدام المغزل ، وكيفية حلها؟
ارتداء طرف المغزل
سيؤدي ارتداء طرف المغزل إلى ظاهرة عدم تحمل مقبض المغزل ونطاق الاهتزاز. يحدث تلف المغزل بشكل رئيسي عند طرف المغزل وكتلة المحمل. إن التآكل العادي لطرف السبيكة يكون ناعمًا ومستديرًا ، في حين أن التآكل الشديد للجسيمات الكاشطة يجعل طرف السبيكة على شكل قرع. يتميز تآكل رأس السبيكة بأخاديد على الرأس والمخروط السفلي للقرع.
تحليل السبب
عندما لا يكون الجزء السفلي من السبيكة وطرف السبيكة في المحور المشترك ، سيحدث تآكل انزلاق الاتصال الجانبي عندما يتحرك قضيب السبيكة. إذا كان المحمل العلوي يعاني من نقص في الزيت ، فسيتم تسريع معدل التآكل لمعدات التحميل. يقلل التآكل الطبيعي لكتلة المحمل من الدقة ، ويزيد من الخلوص المناسب ويكثف الاهتزاز. بشكل عام ، في ظل ظروف تحميل معينة ، تعتمد درجة تآكل المغزل على المادة ، والصلابة ، والدقة الهندسية وخشونة المغزل ، وأسفل المغزل ، والمحمل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن جودة المكوك لها تأثير كبير على طاقة اهتزاز المغزل ، خاصة بعد السرعة العالية.
طريقة الإزالة
لا يتمثل دور زيت المغزل في تشحيم الأجزاء فحسب ، بل أيضًا في رطوبة الاهتزاز والتأثير على استهلاك الطاقة. يمكن أن يؤخر تآكل طرف المغزل بإضافة زيت إلى المغزل بانتظام وضمان كمية كافية من الزيت. رقم العلامة التجارية للزيت الموصى به هو l-an10 المعيار الوطني رقم GB 443 لزيت نظام الخسارة الكلية ، l-fc10 و l-fd10 لتحمل زيت التشحيم (زيت التشحيم بالعمود الرئيسي). L-fd10 هو الأفضل ، واللزوجة الحركية للزيت هي 9 مم 2 / ثانية -11 مم 2 / ثانية (40 ℃) ؛ يجب أن يكون زيت التشحيم منتج التغليف الأصلي لمؤسسات البتروكيماويات الكبيرة. يجب أن يتم تصنيع المكوك من قبل الشركة المصنعة بجودة واستقرار جيدين ؛ يمكن أن يؤدي الاستخدام الصحيح للمغزل وصيانته إلى إبطاء تآكل المغزل وإطالة عمر خدمة المغزل.
المغزل المكسور
تحليل السبب
(1) بسبب سقوط العربة ؛ rod يحتوي قضيب المغزل نفسه على عيوب الكراك ؛ ③ سبب ذلك هو التبريد الخاطئ للمادة والشيخوخة غير المعقولة.
طريقة الإزالة
لا تستخدم العربة أو تقلل من عدد مرات استخدام العربة ؛ لأن احتمال حدوث قطب السبائك مع وجود تشققات في المادة أو قطب السبائك نفسه منخفض جدًا ، يمكن حله عن طريق الاختيار الدقيق قبل ركوب السيارة.
تسرب الزيت أو تسربه من قدم سبيكة مكسورة أو قدم سبيكة
تحليل السبب
installation طريقة التثبيت غير صحيحة - إذا لم يتم تثبيت شفة قدم المغزل أو طرقها وفقًا للمتطلبات عند المحاذاة ، أو تم تشديد الجوز بواسطة ذراع القوة ، فسوف تتسبب في كسر قدم المغزل ؛ ② إذا كانت مادة قدم السبائك فضفاضة ، فإن الهيكل ليس جيدًا ، أو إذا كانت هناك تشققات ومسام وثقوب رملية وعيوب أخرى ناتجة عن الصب ، فقد تتسبب في تسرب الزيت أو تسرب الزيت في قدم المغزل المكسور والقدم المغزلي .
طريقة الإزالة
يتم تثبيت المغزل في فتحة الأضلاع لإطار الغزل ، الأمر الذي يتطلب تحديدًا دقيقًا ، وتثبيتًا موثوقًا به وحركة صعبة. قم بتثبيت قدم المغزل بشكل صحيح وشد الجوز مع عزم الربط لا يزيد عن 80 n · m ؛ يجب إيجاد ومعالجة تسرب الزيت وتسرب زيت قدم المغزل في الوقت المناسب لمنع تلوث الخيوط.
عصا على متن الطائرة
تحليل السبب
falls تسقط الإبرة بسبب نقص الزيت ؛ clearance إزالة البلى كبيرة.
طريقة الإزالة
الحفاظ على المغزل بشكل معقول لضمان ما يكفي من الزيت.
غرق قضيب
تحليل السبب
① خلال الجري المبكر للمغزل ، لم تتم إزالة الجسيمات الكاشطة الصغيرة الناتجة عن الكشط في الوقت المناسب ، مما أدى إلى تآكل أو اختراق قاع المغزل المخروطي الشكل ؛ fell سقطت الحشية السفلية للمغزل المسطح.
طريقة الإزالة
خلال فترة تشغيل المغزل الجديد ، لا يُسمح بفتحه بسرعة عالية ، ويتم إجراء عملية تغيير الزيت للمغزل الجديد بعناية ، ويتم إزالة الجزيئات الكاشطة في زيت التشحيم في الوقت المناسب.
رأس بندول كبير
تحليل السبب
① تشوه أو كسر مقعد التحميل الناجم عن القوة الخارجية للقضيب والقرص ؛ wear التآكل المبكر للقضيب والقرص ؛ falling غزل جماعي يسقط.
طريقة الإزالة
مجهزة ببكرة عالية الجودة. صيانة معقولة ، صيانة المغزل ؛ ضمان تزييت المحمل.
فقدان مرونة بطانة السبيكة
تحليل السبب
تستخدم بطانة السبائك ذات الدعم السفلي المرن بشكل أساسي لمغازل سلسلة yd4000. يعود سبب فقدان مرونة بطانة السبائك بشكل أساسي إلى رداءة نوعية الزيت والأوساخ.
طريقة الإزالة
استخدام زيت التشحيم عالي الجودة ؛ تحقق من مستوى الزيت بانتظام ؛ يشكلون الزيت بانتظام.
من خلال تحليل هيكل المغزل والمشاكل والأسباب في عملية الاستخدام ، من أجل تحسين سرعة دوران الماكينة بأكملها وإطالة عمر المغزل ، من الضروري العثور على المشاكل ومعالجتها في استخدام المغزل في الوقت المناسب ، لاستخدام المغزل بشكل معقول ، لتنظيفه وإعادة تزويده بالوقود في الوقت المناسب ، لتعزيز التفتيش والصيانة اليومية ، وذلك لتحقيق الغرض من تحسين جودة الغزل وإطالة عمر خدمة المغزل.
